美团自研的美团地图已经在骑手端等产品小范围上线了，目前骑手可以切换高德和美团地图进行使用，有骑手表示，送餐到达目的地附近后，切换美团自带的地图会更准确。
另外，记者还发现，一个名为“美团地图”的软件已经在中国软件著作权网上注册，不仅如此，美团已经于去年10月底，拿到了由北京规划和自然资源委员会审核通过的地图审核通知书。
对于上述消息，记者向美团进行求证，截至发稿，美团方面尚未回应。
目前，美团APP和大众点评APP地图主要还是由地图服务商凯立德提供，美团地图则服务于骑手端的相关产品，尚未在自家的美团APP、大众点评上线和应用，但不排除后续会逐步在主APP中上线，甚至提供导航服务的可能性。
实际上，美团旗下的打车、团购、外卖等诸多业务都离不开地图。而美团早前有意通过收购地图服务商，从而直接获得地图质资和现场的产品，据《晚点LatePost》报道，美团密切接触过电子地图服务商凯立德公司，有意向收购，但最终未达成交易。
并购凯立德未能如愿，美团随后开始搭建自己的地图团队，并且加快获得一系列地图相关的资质。2020年，自然资源部官网显示，美团旗下子公司北京美大智达科技有限公司获得导航电子地图制作甲级测绘资质证书，即高精地图资质。这一资质是测绘企业从事采集、制作、生产地图导航数据所必须的资质，也是目前含金量*高的甲级测绘资质之一。
美团方面对外表示，地图是生活服务电商平台的基础设施，美团将依照国家法规有序开展相关工作。不难看出，地图对于美团的重要性不言而喻。
美团推出美团地图，若能全面应用，不仅仅可以服务于自家的生活服务电商业务，也可以为后续与地图紧密相关的商业发展提供想象空间，比如应用于（车载）导航、网约车等。这样的模式在互联网大厂也较为常见，譬如，目前像腾讯地图的聚合打车业务就已经与微信完成深度捆绑。
另外，高精地图市场正稳步增长，并获得政策推动。据两月前由IDC发布的报告称，2021年中国高精度地图市场规模为6.46亿元，同比增长36.3%。随着国家政策的推动以及较*别自动驾驶渗透率提高，高精度地图的应用场景、地图产品形态与商业模式、地图制作与数据更新等方面都有一定程度的变化。主要技术提供商的产品成熟度进一步提高，规模化应用已经具备一定的基础。
毫无疑问，作为底层技术，美团地图正为美团打开一道新的商业大门。
